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一汽、东风、长安 160 亿组建中汽创智,北京市发布新型基础设施建设行动方案
2020.06.15
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新闻来源:网络综合


理想汽车自动驾驶战略曝光,2024 年实现 L4

 

理想汽车 CEO 李想在接受媒体采访时,曝光了该公司的自动驾驶战略规划。理想汽车将在 2021 2022 年实现 NOA 功能(根据地图导航辅助驾驶),到 2023 年该公司会推出全新车型 X01,标配支持 L4 自动驾驶能力的硬件,预计 2024 年将会开始通过 OTA 的方式让旗下车型具备 L4 自动驾驶能力。

 

广汽新能源发布L3 自动驾驶量产车埃安 LX 上路实测视频

 

广汽新能源官方发布了一则关于埃安 LX L3 自动驾驶量产车进行高精地图全路段全速域自动驾驶测试的视频。

 

在视频中,在开启自动驾驶功能后,在高精地图覆盖的全国高速及城市快速路,车辆可以做到 0-120km/h 全速域脱手脱脚的自动驾驶。

 

一汽、东风、长安 160 亿组建中汽创智

 

中汽创智科技有限公司在南京市江宁区成立。该公司注册资本为160 亿元,其中一汽、东风以及南京江宁经开科技三方分别出资 40 亿元,长安及其实际控制方中国兵器装备集团两方共计出资 40 亿元。

 

中汽创智( 也称T3 科技平台)将聚焦新能源、智能网联等技术趋势,重点研发电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力平台、智能驾驶及中央计算平台等领域的核心技术,其规划的研发人员规模将达到 5000 人。

 

东软睿驰与 Honda 中国合资成立海纳新思智行服务有限公司

 

东软睿驰汽车技术(上海)有限公司与本田技研工业(中国)投资有限公司共同宣布,双方合资成立新公司 —— 海纳新思智行服务有限公司,总部位于辽宁省大连市。

 

新公司计划从 2020 7 1 日起启动运营,将加速推动以 Honda CONNECT 为主体的汽车智能网联技术与服务升级,为消费者打造具有创新价值的移动出行新体验。

 

海纳新思智行服务有限公司注册资金为 3 亿元人民币,本田技研工业(中国)投资有限公司持股 51%,东软睿驰汽车技术(上海)有限公司持股 49%

 

大唐高鸿宣布 C-V2X 车规级模组 DMD3A 实现量产

 

中国信科集团旗下大唐高鸿与阿尔卑斯阿尔派联合宣布,双方合作的新一代 C-V2X 车规级模组 DMD3A 生产线顺利落成并投入量产使用。阿尔卑斯阿尔派是全球最大的汽车电子元器件供应商之一,也是东京奥运会 V2X 通信模组指定供应商。

 

通用 Cruise收购德国毫米波雷达供应商 Astyx

 

通用 Cruise 已经收购了德国毫米波雷达供应商 Astyx,后者曾经是戴姆勒奔驰航空公司的一部分,有客户称 Astyx 的技术能够对位于道路中间的静止物体进行检测,并将这些物体与其他的静止物体区分开来。

 

在此之前的2017 年,通用汽车已经收购了激光雷达公司 Strobe,并将其业务整合到 Cruise 旗下。

 

北京市发布新型基础设施建设行动方案,计划到 2022 年建设支持 L4 级别以上自动驾驶专用网

 

北京发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022 年)》指出,到 2022 年,北京市在交通领域,将加快建设可以支持高级别自动驾驶(L4 级别以上)运行的高可靠、低时延专用网络等。

 

在车联网方面,《方案》指出要加快建设可以支持高级别自动驾驶 (L4 级别以上) 运行的高可靠、低时延专用网络,加快实施自动驾驶示范区车路协同信息化设施建设改造。搭建边缘云、区域云与中心云三级架构的云控平台,支持高级别自动驾驶实时协同感知与控制,服务区级交通管理调度,支持智能交通管控、路政、消防等区域级公共服务。三年内铺设网联道路 300 公里,建设超过 300 平方公里示范区。以高级别自动驾驶环境建设为先导,打造国内领先的智能网联汽车创新链和产业链,逐步形成以智慧物流和智慧出行为主要应用场景的产业集群。

 

东风 L45G无人车量产下线

 

东风 Sharing-VAN 正式量产下线, 据称该车是国内首款完全自主研发的 L4 5G 自动驾驶汽车。首批共 6 Sharing-VAN 交付后用于山东省青岛市的国家海洋实验室智能园区的载人运营。该车由 4 个激光雷达、1 个毫米波雷达、16 个超声波雷达和 12 个摄像头构成,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等 13 项功能。

 

 

 

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