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本田L3自动驾驶系统获日本政府安全认证

本田宣布计划在 2021 年 3 月底前销售配备新批准的自动驾驶设备的豪华轿车 Legend。该车搭载的技术被称为 Traffic Jam Pilot，日本政府已经向本田的 Traffic Jam Pilot 系统授予了安全认证，规定驾驶员在某些情况下可以使用该技术，但必须对车辆保持全程操控。

蔚来第二代平台车型自动驾驶将具备全栈自研能力

蔚来正在加速第二代技术平台 NT2.0 的开发。李斌表示，NT2.0 的核心是行业领先的量产自动驾驶系统，蔚来会在明年 1 月举办的 2020 NIO DAY 上公布第二代平台的自动驾驶方案芯片选型。他还表示，蔚来第一代车型上，芯片和算法绑定的更紧，第二代平台车型的自动驾驶将具备全栈自研能力。

李斌称，不管摄像头发展到什么程度，不管是算力到了什么程度，我们相信激光雷达都在场景下有一定的意义，而且对于降低事故的比例和降低事故的概率有积极的意义。所以我们认为，激光雷达从技术方向上来讲是一个非常有意义的补充。

"广汽埃安" 品牌独立运营

广汽集团宣布 "广汽埃安" 品牌将独立运营，公司更名为 "广汽埃安新能源汽车有限公司"。"广汽埃安" 将定位为高端智能电动车品牌。与此同时，埃安家族第四款车型 ——"超定律智能纯电 SUV" 埃安 Y迎来全球首发，搭载 ADiGO3.0 自动驾驶系统、以及一键遥控泊车、智能记忆泊车等驾驶辅助配置。

长安高端品牌平台定名 CHN

长安汽车公司正在与电动汽车电池供应商宁德时代和通信设备制造商华为技术公司合作开发高端电动汽车。该高端品牌平台定名 CHN，CHN 平台将搭载华为的智能座舱平台 CDC、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件。2018 年成立的长安蔚来将成为全新高端品牌的实体。这家昔日由长安与蔚来合资成立的公司，将有可能迎来华为、宁德时代以及腾讯的入股。蔚来汽车则有可能从这家公司中完全退出。

小鹏汽车明年量产车将搭载激光雷达

11 月 20 日，在今年的广州车展上，小鹏汽车介绍了下一代自动驾驶硬件架构，并宣布明年将在量产车上搭载激光雷达。根据小鹏汽车官方介绍，激光雷达主要用于提升识别横纵向位置精度，以及提升空间分辨率，使超高分辨率小于 0.1 度，且不受环境光影响。

北汽ARCFOX新车搭载 3 颗 96 线激光雷达

北汽新能源副总经理、ARCFOX BU 总裁于立国在世界互联网大会上表示:“我们和华为联合打造了 ARCFOX 极狐最新款产品 HBT。新车搭载 3 颗 96 线激光雷达，6 个毫米波雷达，12 个摄像头，13 个超声波，华为提供的芯片算力达到 352 万亿次每秒”。

长安未来新车将使用5个激光雷达

近日，长安品牌日透露了一个信息，为了支持高阶自动驾驶布局，长安未来新车可能将预留 36 个传感器，包括 6 个毫米波雷达、13 个摄像头 12 个超声波雷达，而激光雷达数量将达到 5 个之多。

上汽高端智能电动车项目定名“智己汽车”

上汽集团旗下高端智能电动车项目（内部代号 “L”）正式定名为 “智己汽车”，并落户浦东，目前已完成超百亿元初始轮融资，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造。根据官方描述，智己汽车将是上汽的 “一号工程”。